阳茂高速改扩建项目路面工程完工

高效能机制砂生产现场

10月27日下午3时，在广东省交通集团所属阳茂高速改扩建项目路面施工现场，运料车来回穿梭，全幅摊铺机正匀速前进，数台压路机紧跟其后，将全线最后一段路面摊铺碾压完成。至此阳茂高速改扩建项目主线路面工程已全部完工，将于今年年底正式开放双向八车道通行。

“我们在国内首次大面积开展四车道19.25米的超宽沥青摊铺，铺筑出来的路面均匀一致、平整度高、无纵缝，有效确保了路面的行车舒适性和工程的耐久性。”项目负责人邓敏维介绍。

项目19.25米超宽沥青摊铺现场

按照传统路面施工经验，四车道沥青摊铺需要采用两台摊铺机并排作业的方式施工，容易产生双机拼接缝、路面平整度不够等问题。为此，项目引进了全新的超大型抗离析摊铺机，全力打造品质工程，服务司乘美好出行。

项目还积极开展设备微创新、微改良，在摊铺机沥青物料槽的端部用链条进行封装，并在槽内设置高密度螺旋搅拌器，改善了沥青摊铺时的离析问题，提升路面施工质量。

阳茂高速改扩建项目航拍图

在路面施工过程中，项目应用了路面废料冷再生技术，在废弃材料中加入乳化沥青，依托冷再生拌合设备进行二次生产，实现废旧沥青重新“上岗”；采用了混凝土砂石分离回收设备，将污水及残留混凝土中的砂石重新分离利用，最大程度降低固体废料排放；引入了高效能制砂机生产机制砂，极大减少对河砂的取用，保护沿线河流生态平衡。

阳茂高速改扩建项目全长79.76公里，起于广东省阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，采用双向8车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里。项目建成后，将进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉，对加快推进粤西滨海新区开发建设，带动培育新的经济增长极，促进广东区域经济协调发展具有重要意义。