深中通道钢桥面铺装完成 力争今年全线通车

粤港澳大湾区“超级工程”深中通道建设迎新突破！记者12日从广东交通集团获悉，目前深中通道完成全部钢桥面铺装施工，也标志着世界上最大规模的“热拌环氧沥青钢桥面铺装工程”高质量完工，力争今年全线建成通车。

作为国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，钢桥面铺装总面积达到38万平方米，是当前世界最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。

“热拌环氧沥青体系是中国适应繁重交通较为典型的钢桥面铺装方案。”深中通道保利长大S15标项目部总工程师毛浓平表示：“这种体系具有高模量、高韧性、耐磨耗、抗疲劳等综合特点，在使用过程中表现出优良的长期路用性能，能够更好保障路面耐久性、服务质量和行车舒适度。”

据了解，“热拌环氧沥青铺装”对施工技术和精细化控制要求极高，同时为更好地适应深中通道外海多变的气候条件及高盐高温的环境，建设团队自主研发了“环氧沥青智能铺装”三大系统，即“环氧富锌漆智能喷涂系统”、“环氧树脂智能涂刷系统”和“环氧树脂自动称量投放系统”，大幅提升了施工效率、控制精度和工程质量；每日铺装产能可达三万平方米，去年以来三次刷新由自己创造的单日热拌环氧沥青钢桥面铺装施工面积的世界纪录。

春节后将启海底隧道内混凝土沥青路面施工

广东交通集团透露，目前深中通道项目各项工程建设已进入通车冲刺期，桥梁护栏、伸缩缝的安装施工同步推进，春节期间各项工程将持续保持进度“不减速”。今年春节后项目将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工。

（记者 方俊明）