粤港澳大湾区跨江通道冲刺新春建设“开门红”。记者23日从施工方获悉,逾1500名建设者自春节以来坚守岗位,加快推进深中通道、黄茅海跨海通道建设,力争均於今年内建成通道。这些通道将携手已运营的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等,共同构建成湾区跨海跨江通道群。
深中通道拟今年6月具备通车条件
作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,深中通道继去年11月底主线正式贯通后,今年春节以来加快推进收尾工程。春节期间,约有500名建设者“不停产”,加紧推进海底隧道内机电设施安装、路面沥青铺装等工作。除了作业工人,路政人员也频繁在桥面上往来穿梭,既做好施工期间的交通管控,也为通车后迅速进入营运状态做好准备。
据了解,深中通道计划在今年6月具备通车条件。该项目通车后,珠江口东西两岸的深圳和中山将进入“半小时生活圈”,两市车程将从现在的2小时缩减为约20分钟,亦将缩短中山至香港等地的通行距离,促进粤港澳大湾区城市群的互联互通,深化打造珠江口“黄金内湾”的生活圈。
黄茅海跨海通道力争今年底开通
横跨珠海与江门的黄茅海跨海通道建设亦加速。其中,近1000名建设者在春节期间坚守岗位,推进主桥钢箱梁架设、斜拉索安装和路面铺装工作。目前,该项目5座主塔和2座隧道均已建设完成,上部结构施工持续进行中,力争今年底建成通车。据悉,该通道项目是港珠澳大桥西拓通道的重要组成,其建设对改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射具有重要意义。
(记者 方俊明)