中开高速开通

6月30日下午3时，中山至开平高速公路（以下简称“中开高速”）与深中通道同步开通。至此，直连深中通道的中开高速实现全线通车，从江门至深圳的车程将缩短至1小时以内。再加上计划年内提前建成通车的南沙至中山高速公路（简称“南中高速”），广州南沙将通过万顷沙支线接入深中通道。

中开高速由中电建路桥集团投资、设计、建设。作为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，东起中山市翠亨新区，穿越中山多个镇街，经江门台山市、新会区、开平市、恩平市，与开阳高速相交。路线全长约129.7公里，投资概算约452亿元，设互通立交24处、服务区3处、收费站16处。此前的2023年1月12日，中开高速江门段已建成通车。

通车后，中开高速与深中通道、沈海高速珠江口东岸段一起，共同构成横贯广东省东西方向的交通大走廊，为珠江口西岸竞争力再添一个厚重砝码。

广州交投集团投资建设的南中高速万顷沙支线近日正式贯通。南中高速全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成，其中主线已于今年4月贯通。项目于2020年开工，计划年内提前建成通车。

南中高速主线起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉；万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通联接深中通道。项目地处粤港澳大湾区核心区域，是珠三角东翼通往我国大西南地区的高速公路出省通道，对满足珠江口东西两岸以及南沙新区交通需求、打通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。项目建成通车后，南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

一子落，满盘活，粤港澳大湾区因深中通道这关键一横将更加蓬勃发展。

（驻穗记者 姚嘉莉）